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轮胎式龙门吊的额定起重量选型核心依据
轮胎式龙门吊的额定起重量选型核心依据
  • 轮胎式龙门吊的额定起重量选型核心依据

轮胎式龙门吊的额定起重量选型核心依据

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      广东中山轮胎龙门吊销售厂家介绍轮胎式龙门吊的额定起重量选型核心依据？
1. 货物自重 + 吊具自重（基础硬性标准）
额定起重量 = 大单件货物重量 + 专用吊具自重，须预留安全余量 10%~15%。
集装箱 RTG：标准箱大毛重 30.48t，吊具自重 8~10t，常规单箱吊标配 40.5t；双 20 尺同吊总重超 50t，选 50t/60t 机型。
钢材 / 预制件 / 重型设备堆场：先核算重构件 + 吊钩 / 吊梁重量，偏心吊装、偏载工况吨位上浮一档。
2. 作业工况与吊装模式
单箱吊装：40.5t 主流；双箱联吊、重箱、45 尺超高箱选 50t 及以上；
频繁重载、连续满负荷作业、高温 / 大风露天环境，吨位加大一级，降低结构疲劳；
室内轻载小件、空箱堆存，可选用 20~30t 小型轮胎龙门吊。
3. 结构与整机稳定限制
跨度越大、起升高度越高，同等吨位下主梁弯矩、轮压会显著上升；大跨度不能盲目选小吨位，否则整机稳定性不足、轮胎过载、主梁下挠超标。
4. 地基轮压承载匹配
吨位提升会直接增大单侧轮压，需核对场地地面承载力；老旧简易地坪、硬化薄层场地，不宜选用大吨位重载 RTG。
5. 远期扩容预留
后期货物增重、新增重型品类，选型时吨位预留 10% 余量，避免短期设备淘汰。
      广东中山轮胎龙门吊公司致力于将现代化科技与优秀技术传统相结合，不断改进设备，竭力为客户提供优质效率的产品；同时还专注于售前与售后服务体系的建设，向客户提供专的系统解决方案，为实现客户和员工价值大化而奋斗。
      网址：http://www.nklcj.com/
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